中国第一颗 7nm 车规芯片发布!
今年以来,芯片短缺问题日趋严重,不仅影响到了数码产品的研发销售进度,甚至严重困扰汽车业,众多国内外车企因此多次减产甚至停产。而国内汽车巨头吉利似乎提前采取了一些措施,以应对后续长期发展中可能遇到的芯片短缺情况。
10月31日晚,吉利汽车在宁波杭州湾吉利召开了一场名为「智能吉利 2025」的发布会。吉利旗下芯擎科技自研中国第一颗7nm制程的车规级SOC“智能座舱芯片”正式发布,这款芯片被命名为“龍鹰一号”,预计将在2022年量产,迈入中国汽车“芯”时代。2023年,将推出首颗7纳米、高算力的自动驾驶芯片;2025年推出5纳米制程的自动驾驶芯片,并完全掌握L5级自动驾驶技术、实现L4级自动驾驶商业化应用。此外,吉利计划在2026年完成72颗物联通信卫星及168颗导航增强低轨星座组网,实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。
吉利汽车集团CEO淦家阅表示:“这颗芯片,只有83平方毫米,但里面却集成了87层电路,88亿颗晶体管,一次性点亮。打一个不恰当的比喻,相当于在指甲盖上那么大的地方,建了88亿个房间,上面还盖了87层楼,这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。”
在当下的汽车领域,大部分芯片的工艺制程为28nm,做到14nm已经属于高端范畴,而“龍鹰一号”采用了车规芯片最先进的7nm工艺制程。这个芯片完成车规级认证后,将于2022年量产并按计划搭载上车,实现国产芯片在汽车高端智能座舱领域的首次突破。
值得一提的是“龍鹰一号”充分满足中国市场以及本地车企用户的需求,芯片内置有符合国密算法的信息安全引擎,为这颗智能座舱芯片的信息安全保驾护航。
来源:半导体技术天地
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